ランディのオイル交換。


さて、

ゴールデンウィークに突入したのだが

仕事なので我が家は明日以降に出発。

オイル交換もしたし

何処に行くかなぁ〜。



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みたまの湯へ。


さて、

先日の日曜日に用ががあったので

山梨の御坂に行ってきた。



キュートの散歩をし、何気なく"みたまの湯"の

看板が目に入り、

地元の知人に聞いてみると、

地元住民は"みさかの湯"には行くけど

"みたまの湯"は行ったことないが

話に聞くと、結構いいらしいとのこと。

と言う事で行ってみたら、

ご存知の方もいると思うが、夜の中央道で

一宮御坂IC手前は夜景が綺麗なのだが

その夜景が露天風呂から一望できる。



もちろんこの画像は露天風呂からではなく

駐車場から撮ったのだが、温泉からあがり

涼みながらこの絶景が見れる。



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クレソン。


さて、

先日、サイトを見たら約1年半展示されていた

我クレソンが無事に新たな旅立ちをした様だ。

全然、買い手もいなかった様で価格もどんどん下がり、

自分で言うのも何だが、大切に綺麗にして乗っていたので、

特に初心者の方だとしたらキャンピングカー入門車と

してあの値段だったら買いだと思う。

新しいオーナーさんにも可愛がってもらいたいな。



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青棒ってそんなにいいのかなぁ〜。


さて、

先日、V社埼玉店に行きケミカル用品を
購入してきた。

ランディになっってからは匂いがキツく無いとの
ことでこれを使っていたのだが、



エクストラケア(洗浄用)は指定通りに水で薄めているのだが
温かい日とかだと便器周りが黒ずんでくるし、
パワーケアはトイレットペーパーが溶けにくく、
排水してシャカシャカすると終わりがないのか?と
言うくらいカスがたんまりと出てくるので
クレソンの時にずっと使っていたアクアケム&リンスを購入した。


しかしながら匂いは上商品に比べキツいのが
気に入らないのだが・・・・・。

その時、青棒の事を聞いたのだが、
そんなに有ると無いとでは違うのか?
食いついてきた的な事を言われ・・・(笑)

結論を言ってしまうと全然違うとの事。

LTキャンパーズさんのサイト見ると
快適な走行安定性アップの強化パーツと
高速道路の進入時やカーブで違いがわかる!!!
と説明書きがあったが、イメージが伝わって来ない。
もっと簡潔に教えてもらいたいのだ。

例えば、
クレソンは"どノーマル"だったので

ノーマルショックからランチョに変えたら
"チンサム気味"だったのが"カッチリ気味"

"ノーマルタイヤ"からサイズを変えたら
高速で"ほろ酔い走行"から何とか"シラフ走行"

"ランチョ"から"ビルシュタイン"に変えたら
高速のつなぎ目とかでは
"ガツン!"から"シュタッ!"

って言う感じ。

で、青棒はどんな感じなのか?

ガチッ!とか?

まぁ〜とにかく全然違うらしいので取り付け検討中。

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ランディのトルク締め付け具合のつづき。


さて、

前回の記事でトルクの締め付け値で色々情報を
いただきました。
ネットでも調べてみたのですが、
一体、いくつで締めれば良いのか悩みますね。

そこで、この人に聞いてみました。
クレソンからずっとお世話になっている、
地元のトラック専門のくるま屋、熊沢モータースさん。

クレソンの時、アルミを履かした時、そもそもトラックには
鉄チンだよ。
と否定的な話をしていたなぁ〜(笑)

で、

回答はと言うと、

キャンピングは特殊車で、そもそも正規の既定値は無いから
アルミでも鉄チンでも違いはほとんど無いと思う。

基本的に鉄チンの方が強度的には抜群に決まっているし
カムロードは鉄チンが基本で標準。、

一方、見た目重視だけのアルミは材質が柔らかく
キャンピングの様に重い車には適さない。

柔らかいからトルクも少なめにすると緩んで脱落しても
不思議では無いし、
長距離走行後、トルクが折れたり、緩んだりする前例が
そんなにあるのならば、135Nmが締めすぎでは無いと思う。

との事だった。

我が家も135Nmで締めようと思っていますが
やはり定期的にチェックして自己責任と言う事ですね。

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ランディのタイヤ交換&トルクの締め付け具合。


さて、

日曜日に、スタッドレスからノーマルタイヤに交換してきた。
タイヤ屋のアンちゃんはいつもタイヤやホイルの事を事細かく
説明してくれるのだが、今回はハブボルトの件も問い合わせて
いたので電話もあったのだが詳細はタイヤ交換の時にと色々と
説明してくれた。



今まで、うちのキャンピングカーはどれ位で締めているの?
ネットとかで調べると135N・mみたいなのでそれでお願いしたいんだけど。

イヤイヤ、135N・mは締めすぎですよ。
純正スチールホイルでハブ径がぴったりなら135N・mで締めますが、
社外ホイルでハブ径が若干合わない場合、カムロードのお客さんは
120N・mで締めています。そのあと延々とその理由を説明されたのだが
肝心な所をもうすっかり、うる覚えになっているオイラ(笑)

で、早速先日購入したトルクレンチで教わった。

一回、カチッとなったらそれでいいですから。
何度も繰り返す必要無いですからね。

これから定期的に「締めましたか?」メールを送信しますから。

そう言われれば今までスタッドレスの時も何回かサービスなので
増し締めにご来店下さいメールが届いてた。



久しぶりにエアモニも装着した。
一昨年納車後、取り付けていたのだが、
実は冬の裏磐梯に行った時、キャップ1個が寒さでか?センサーが
1個反応しなくなってしまったのだ。
保証期間だったので問い合わせたら新しく送ってくれてのだが
今シーズンスタッドレスではあえて装着なかった。

今までスタッドレス用ホイルはキラーフィールドを
履かせているのだがこのホイルはクレソンの時から使用していて
丁度10シーズンが終了。
預けるのに傷チェックを行うのだが今回もの凄くきれにいにお手入れ
している様ですが1か所5mm位表面が剥がれてきています。
早急にと言う訳では無いが、
経年とともにアルミホイルも腐食してくるので
補修するか10年履かせているのならば交換もお勧めするとの事だった。

偶然にもタイヤ屋からV社埼玉店が近いので立ち寄ってきた。
店長に埼玉店では新車購入時はじめから社外アルミを装着する場合
締め付けはどの位なのか?確認すると、やはり120N・mだそうだ。
これで様子を見ようと思っている。

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キュート山中湖woofへ行く!

さて、

東京は土砂降りだったのだが翌日は天気が良くなるとの事で
今週の月曜の夜に出発し山中湖woofへ行ってきた。


途中久しぶりに"五右衛門"で夕飯を食す。



1時間半ほどで"道の駅富士吉田"に到着。
雪もうっすら積もっていたが翌日は朝から快晴で
雪もすっかり溶け路面も乾いている。

リンの時から数えきれないほど来ているのだが
キュートは2回目。


午後になったら雪もすっかり溶けてしまったが
また雪上を走れてキュートも満足している様子。






午後からプールへ。
前回来た時は自分から入ろうとはしなかったのだが
今回は慎重に入水。



この25mプールを何往復したのだろうか、
相当疲れたらしく、リンはエンドレスで疲れ知らずだったのだが
キュートはドッグランでもそうだが、途中で自ら休憩するので
シャンプーをして退散。
満足した様で帰りの車中でもグッスリ寝ていたので
夕飯を談合坂SAで醤油とんこつラーメンを食す。



もう眠くて眠くてどうしようもない状態で記念撮影。
キュートは充分満喫した一日であっただろう。



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