N-BOXのシートカバー。

さて、

 

N-BOX納車後、良さげなシートカバーを見つけたので
"ポチ"っとしたら、発注を受けてから制作に取りかかるため、

約2ヶ月かかるとの事だったのだが待つことにした。

 

年末に届き取り付けるのに結構時間がかかったのだが
結構イイ感じだ。

 

 

 

ゴールデンは毛が長いので、前車のライフとクレソンは
あっという間にシートは毛だらけになり、
今まで"コロコロ”を何ロール使った事やら。

 

これで、N-BOXもランディ同様、厚手の合成皮革なので
サーッと払うだけで抜け毛を掃除する事ができるので
処理も楽になりそうだ。

ちなみに、フロアーマットもあえて、ゴムマットに。

 

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N-BOXの装備(3)

●CYBER NAVI CL-900

 

ランディの登録データと同期したかったので同じくカロナビに。
8型なのでランディより画面も大きく見やすい。

 

 

●パドルシフト

 

ギヤシフトレバーをSレンジに入れると、マニュアルモードになる。

「+」でシフトアップ「−」でシフトダウン。坂道等で便利だ。

 

 

●バックカメラ

 

標準装備のため、ナビに接続し「Rレンジ」で画面が切り替わる。

 

 

●リヤロールサンシェード

 

 

●キュートのゲージ

 

後部が広いのでキュートのゲージも余裕でおける。

ステップも低いのでキュートも難なく乗降できる。

 

 

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N-BOXの装備(2)

 

●エアコンコントローラー

 

シンプルなデザインでエアコンコントローラーの上にある小さな口は何なのか?
トリセツを確認したらプラズマクラスターの送風口になっている様だ。

 

 

●ピタ駐ミラー

 

サイドミラーと助手席側のAピラーにあるサイドビューサポートミラー。
上のミラーは左前サイドを、下のミラーは左前方の様子を映しだす。

 

 

●ETC車載器

 

ETC車載機の横には、シガーソケットが用意されている。

 

●USBコード

 

 

スマホ充電のためにシガーソケットにUSBアダプタを挿そうと思っていたのだが
ダッシュボードの上部にコードが巻かれてテープで貼られていたので
出して見たらUSBアダプタを装備。

 

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N-BOXの装備(1)

さて、

 

N-BOXが納車され、1ヶ月経ったのだが、
車種選定もライフを下取りにするため他社は全く考えず、
HONDA社一本に絞ったのだが
HONDAの軽はNシリーズ数種、他合わせると7種類程あるのだが
迷わずN-BOXにしたのはやはり、広そう?と前車ライフもそうだが
HONDA-DOGが決め手。

 

なので実車も見ず、いきなりディーラーに行き、
サクッと見ただけなので、
納車後初めてじっくり見た感じなので改めて見ると
へぇ〜。て言う所が多々あった。

 

●ランディ同様、ハンドルカバーをしようと思ったのだが
本革巻きなので握り心地が良い。

 

 

●ハンドルの左側はオーディやナビの操作ができる
リモートコントーロールが搭載。

 

 

●ハンドルの右側はクルーズコントロールスイッチが装備。

 

 

●エコノミースイッチとスライドドア開閉スイッチ、

 ドリンクホルダーはナイスな位置に。

 

 

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N-BOXにコーティングシャンプー。

さて、

 

東京は今晩から雨なのだが、N-BOXを納車後
あえて初めて洗車した。

 

今回使用したのは、ランディでずっと使っている
リピカのキャンカーケミカルセットに同梱されていた
試供品"カーコーティングシャンプー。"

 

 

さっき、雨の中見に行ったら、イイ感じで撥水されているが
効果はキャンカーシャンプーと同じ様な感じだ。

 

ちなみにキャンカーシャンプーも
キャンカーコートも

普通車でも使用可とのことなので
N-BOX用に購入しようと思ったのだが、流用でいいかな。

 

洗車後に雨が降ると、ショックな方多いですが、

弾き具合を見ながらニヤニヤしている筆者(笑)

 

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N-BOXにドライブレコーダー取り付け。

さて、

 

先日、”ぽちっ”っとしたドライブレコーダーを取り付けた。

 

 

ウエザーストリップ、ピラーカバーを取り外し

 

天井の隙間からピラーから運転席下部のヒューズボックスへと

 

配線しボディアースし終了。

 

 

今回使用したのは、ランディでライト消し忘れブザーでも使ったのだが

エーモン。

 

こんな便利なDIY商品があったので使ってみた。

 

 

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N-BOXの初乗り。

さて、

 

先週の日曜日に納車され、車庫に置きっぱなしのN-BOX。
昨日、GSで燃料を入れ初めて出かけてみた。

 

今年も紅葉を見に行く予定だったのだが、
日程を設定していたのにも関わらず、
毎年の事なのにそもそもオイラの勘違いで見頃を過ぎてしまい(笑)
往復300Kmと試し運転に適度な距離の群馬へ紅葉を見に行ってきた。

 

で、

 

感想なのだが、

 

正直、音も静かで軽に乗っている感覚が無い。

 

高速でもSAから本線合流、ETCゲートからの加速も
適度な踏み込みで 一気に加速しスムーズに80Kmで到達する。

 

ただ、

 

前車ライフより燃費は悪い。
何たって高速では20Kmオバー/L、街乗りでも悪くて15Km/L。

 

一方、N-BOXターボでは

 

高速では18Km前後/L、街乗りでは悪くて12Km/Lくらいだ。

追い越し車線にもスムーズに入れてしまうので
余計な加速もしてしまう。つーか速度が出てしまうので
車重も含め燃費が悪いのだろう。

 

まぁ〜"軽自動車"なんで十分満足している。

 

紅葉の記事は次回で。

 

 

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N-BOX用ドライブレコーダー。

さて、

 

ぽちっとしたN-BOX用ドライブレコーダーが到着した。

 

ランディは"ユピテル社製"だが、

 

今回は"KENWOOD"

 

価格コムで評価が比較的良かったのが選んだ理由。

 

今度の休みで取り付けるかな。

 

 

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N-BOX納車&ナビ取付。

さて、

 

日曜日に無事N-BOXが納車された。

 

 

しかし、軽とは言え感動すらした。

 

一般車の新車購入は何たって20数年ぶりなので
USBメモリみたいなものを"キーです"と渡され、
今回担当のJ主任が装備の説明を一通りしてくれたのだが

 

まず、ドアの開け方から教えてくれない?
何たって”スマートキー"初めてなので(笑)

 

お恥ずかしい話、ずっとドア開錠は"指紋認証"だと思っていたオイラ(笑)

 

ストップアイドリングは

 

"このままエンジンかからなくなるって言う事は無いのか?"(笑)

 

その後、一旦、家に戻り、
事前に予約をしていた近くのオートバックスでナビの取付。

 

選んだのはランディのナビデーターを流用したいので迷わずカロナビ。

 

ランディはサイバーナビなのだが、あまり遠出をしないと言う事もあり、
安価な楽ナビにしようと思い格安在庫品2年落ち8インチを選定した。

 

無料地図更新も来年秋まで残っている。

店員からプラス3万円で最新のサイバーナビが購入でき、
無料地図更新も丸3年あるので絶対お得ですよ!との事だったのだが、
結構3万円は大きいし、ドライブレコーダーも購入予定だったので
結局、楽ナビにしてしまったのだが・・・。

 

そう言えばクレソンの時、楽ナビで10年間で毎回では無いが2度有料更新をしている。
確か当時16000円×2で32000円


今回購入のナビは来年の秋以降は有料になってしまう。
毎回行わないにしてもランディのサイバーナビもそうだが、今までだいたい5〜6回/年
更新があった。

 

年5〜6回は行わないとしても来年の秋以降から更新する度に9000円かかる。
且つ、ランディのサイバーナビが来年の秋で無料更新が終了し
その後は有料更新になるので地図更新だけで2台行えば毎回18000円かかる事になる。

 

たまたま内容は全く違うが
鮎まんさんのブログを読んだ時、見かけた格言。

 

「悩む理由が値段なら買え。買う理由が値段ならやめておけ」を目にし

 

妻にも型落ちで古いのはちょっとなぁ〜と言われ、
オートバックスに電話し今からサイバーナビに変更できるか確認したら
もちろん大丈夫です!との事だったのでサイバーナビにした。

 

 

最新のサイバーナビ、8インチと言う事もあり見やすく画面も綺麗。

 

メニュー選択、拡大縮小、スクロール等々スマホの様にドリックフリック式なので
親指&人差し指で出来るのは便利だ。

 

しかし、運転は別として、車に乗る、エンジンかける、ナビの操作を行う、
人差し指&親指のみでできるなんて正直感動した(笑)

 

ライフを購入時、初めてフット式のサイドブレーキになったので
思わず駐車した時に"左手"が・・・(笑)

 

今回もエンジンを切ろうと、右手で思わずキーを探してしまった事は
言うまでもない(笑)

 

 

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